本文摘要:
斯柯达CEO伯恩哈德•迈尔在声明中解释说,新名称意味着斯柯达品牌将更上一层楼。他说:“这是一个全新的发展,它在技术、安全和设计方面为同级别车型制定了标准。”与昕锐相比,Scala将进一步向高端市场推进,成为福特福克斯等车型强劲的竞争对手。 斯柯达产品营销主管兼电动汽车商业化负责人比约恩•克罗尔在巴黎车展前的概念车预览会上说:“我认为我们当前发展不够迅速的原因可能是市场定位太低,也许我们太过追求物有所值。通过Scala,斯柯达试图平衡利润和质量。
斯柯达CEO伯恩哈德•迈尔在声明中解释说,新名称意味着斯柯达品牌将更上一层楼。他说:“这是一个全新的发展,它在技术、安全和设计方面为同级别车型制定了标准。”与昕锐相比,Scala将进一步向高端市场推进,成为福特福克斯等车型强劲的竞争对手。
斯柯达产品营销主管兼电动汽车商业化负责人比约恩•克罗尔在巴黎车展前的概念车预览会上说:“我认为我们当前发展不够迅速的原因可能是市场定位太低,也许我们太过追求物有所值。通过Scala,斯柯达试图平衡利润和质量。”另一方面,斯柯达表示,Scala将首次采用车尾“Skoda”单词标识,取代车标。


Scala预计将推出一款RS高配版,采用VisionRS概念车的插电式混合动力系统。该系统结合了一台150马力1.5升排量的涡轮增压汽油发动机和一台102马力的电动机,百公里加速7.1秒,13千瓦的电池能够提供70公里的续航里程,相比之下,已停产的大众高尔夫GTE的纯电续航为50公里。
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