本文摘要：与去年发布的MSOHS配置一样，MSOR也基于675LT，但使用了双涡轮增压3.8升M838TLV8发动机。该车采用钛合金排气管，有助于将输出动力提高到679马力，通过七速双离合器驱动后轮。675LT已经停产，其新一代车型是今年早前推出的720S。 该车将搭载4.0升引擎，最大功率达710马力。它根据MSO的定制形式制作，专为著名的汽车收藏家MichaelFux定制紫色车型。

与去年发布的MSOHS配置一样，MSOR也基于675LT，但使用了双涡轮增压3.8升M838TLV8发动机。该车采用钛合金排气管，有助于将输出动力提高到679马力，通过七速双离合器驱动后轮。675LT已经停产，其新一代车型是今年早前推出的720S。

该车将搭载4.0升引擎，最大功率达710马力。它根据MSO的定制形式制作，专为著名的汽车收藏家MichaelFux定制紫色车型。从外观上看，随着动力传动系统的升级，MSOR具有强大的空气动力学特征，包括双元素设计的尾翼，搭载MSOVisualCarbonfibrePack零件。

两款车都配备五辐轮毂;MSOR为哑光黑色喷漆，而Spider则为亮黑色喷漆。从内部结构看，MSOR的仪表板由黑色Alcantara材质包裹，与红色桶形座椅形成对比，同时座椅又与MSOR配饰相互辉映。为了凸显其独特性，在“头枕”处还绣有MSOR字样标识。

迈凯伦公司还未发布这两款定制车型的定价，但由于仅有两辆完全定制车型，因此每辆车的价格将远远超过已停产的675LT的26.1万英镑。

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